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在國內，衛生福利部2017年全民健康保險醫療統計資料，國人背痛的全民健保就診總人數約為260萬人，其中又以75～79歲的人口最多。
台大醫學院物理治療學系助理教授、台大醫院復健科兼任物理治療師陸哲駒表示，現代人因長時間久坐及姿勢不良，再加上缺乏規律運動，常有腰痛、背痛的狀況。不少人會自行購買下背護具來穿戴，但是否真的所有人都適合？不同護具又分別適用於哪些情況？
鄭宇軒也指出，成人下背護具通常只適用於急性或亞急性的症狀，也就是症狀不超過3個月的患者，主要是作為緩解疼痛用的短期輔具；若是症狀、疼痛超過3個月，或是長期有腰背疼痛問題的人，則務必先就醫尋求專業協助，找出真正病因，尤其造成腰背疼痛的原因相當多，如骨頭、肌肉、關節甚至腫瘤皆有可能，提女優查詢醒民眾還是要先就醫找出問題所在，而非將護具當成萬靈丹。
（圖片來源：盧亞屏、吳孟瑤繪製）
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※本文由《康健雜誌》授權報導，未經同意禁止轉載，點此查看原始文章。
苦等12年性愛加溫…台26線最後7K不蓋了
生活中心／綜合報導
省道台26線起點屏東縣枋山鄉楓港，終點台東縣達仁鄉安朔，全長共計93.5公里，原本公路總局計畫動工，並將台東南田與屏東旭海12公里路段連結，完成為全台最後一段環島公路網，沒想到現在公路總局卻說「不蓋了」，讓多次參與協調會議的台東縣副縣長陳金虎大呼，「真的是滿腔怒火」。
根據《聯合報》報導，公路總局楓港工務段表示，為了興建道路，從民國94年開始發起辦理，完成土地及地上物徵收，但屏東縣政府在民國101年卻劃設成自然文化保護區，依文資法規定，公共建設必須因此停止動作。104年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，最後7公里無法在現有的預算中進行施工作業。
▲台26線全線等了12年，現在竟「不蓋了」。（圖／翻攝自Google地圖）
對此，台東縣副縣長陳金虎表示，聽到這樣的消息他真的滿腔怒火，「從環評、路線規劃到發包，所有程序都走完」，卻因劃設自然文化保留區就變了調。若台26線全線通車，不但便利台東，也能便利屏東，由其是對旭海、牡丹的鄉親，是一條重要的道路，但中央卻至今坐視不管。
而陳金虎也強調，不能怪罪執行單位公路總局，因為當初為了要避開阿塱壹古道生態環境，曾改變路線計畫，降低對環境的衝擊，但屏東縣政府卻劃設自然保留區，兩縣多次協調仍未果，致工程拖了12年仍無法進行興建。
目前公路總局完成的部分，僅有台東端安朔至下南田通車，因觀音鼻及阿塱壹古道被屏東縣政府劃入自然文化保留區，旭海至下南田7公里路段被迫停工至今。
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護具非萬靈丹 症狀3個月以上 應先找出病因
萬芳醫院復健醫學部主治醫師鄭宇軒表示，討論下背護具前，先要釐清一個觀念，此類護具主要目的不是為了長期支撐或預防骨折，而是「限制活動」，像是腰背有受傷或剛手術完的患者等，為了不影響受傷處需限制身體活動角度，才適合使用下背護具，若只是作為日常預防保健使用，則不建議。鄭宇軒也指出，成人下背護具通常只適用於急性或亞急性的症狀，也就是症狀不超過3個月的患者，主要是作為緩解疼痛用的短期輔具；若是症狀、疼痛超過3個月，或是長期有腰背疼痛問題的人，則務必先就醫尋求專業協助，找出真正病因，尤其造成腰背疼痛的原因相當多，如骨頭、肌肉、關節甚至腫瘤皆有可能，提女優查詢醒民眾還是要先就醫找出問題所在，而非將護具當成萬靈丹。
下背護具分2大類：軟式與硬式
陸哲駒表示，目前市售下背護具依軟硬程度，大致可分成2大類，軟式及硬式下背護具：（圖片來源：盧亞屏、吳孟瑤繪製）
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省道台26線起點屏東縣枋山鄉楓港，終點台東縣達仁鄉安朔，全長共計93.5公里，原本公路總局計畫動工，並將台東南田與屏東旭海12公里路段連結，完成為全台最後一段環島公路網，沒想到現在公路總局卻說「不蓋了」，讓多次參與協調會議的台東縣副縣長陳金虎大呼，「真的是滿腔怒火」。
根據《聯合報》報導，公路總局楓港工務段表示，為了興建道路，從民國94年開始發起辦理，完成土地及地上物徵收，但屏東縣政府在民國101年卻劃設成自然文化保護區，依文資法規定，公共建設必須因此停止動作。104年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，最後7公里無法在現有的預算中進行施工作業。
▲台26線全線等了12年，現在竟「不蓋了」。（圖／翻攝自Google地圖）
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